这儿间隔摩尔曼斯克只要50千米，现在机场现已被抛弃，不过在入口处还设有军事检查站。吃力绕过检查站后，这位博主得以进入这儿，他看到跑道上停放着作废的苏-27重型战斗机。

  好像是为了留念某次空难的遇难者，而这个螺旋桨就应该是失事飞机上的重要部件。

  其时俄罗斯空军以为，苏-27最好能够从设备更完善的彼得罗扎沃茨克军民两用机场起飞，而不是这儿接近北极区域的军用机场。

  基尔比亚尔（Kilpyavr）机场以邻近的湖泊命名，“基尔比（Kylp）”在萨米语中的意思是“鹿角前方的上支”，“亚尔（yavr）”的意思是“湖泊”。

  这真是一个很古怪的姓名，不过关于这一个称号还有一个解说，便是源于芬兰语的“蓝湖（sinijärvi）”。

  能够看到这些机体拆掉了机翼、尾翼、腹鳍，发动机和雷达等有收回价值的部件现已不见踪影。

  一架苏-27的进气道左边有一只黑豹，这样的个性化涂装在俄罗斯战机上很少见到。可能是驻扎在北极区域的飞翔员都太无聊了，而指挥官默许他们用这样的方法来进行某种发泄。

  在严格的北极环境中，这些机体野外停放十多年，机身上的技能铭文、机身编号和迷彩涂装保存得很好。

  并排留在机场上的机身，便是从前令人生畏的苏-27，犹如消灭帝国的星际飞船，在这个人迹罕至的机场才得以保全。

  苏-27肯定是一个传奇，是苏联航空工业上的网关，是其时国际最好的战斗机。出产总数超越1600架，至今仍在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、我国、印度尼西亚、越南和许多非洲国家执役。

  即使是美国，也将其作为“入侵者”假想敌的一部分，为了与假想敌进行空战演习，也具有几架苏-27战斗机，其间一架于2017年坠毁。

  而苏-27正是为了应战美国空军在空战中的霸主位置，而专门研发的重型战斗机。

  不幸的是，在这儿的苏-27注定无法回来天空。当这位博主脱离这儿之后，俄罗斯国防部对这些战斗机的处置进行投标。

  只要两架战斗机比较走运，其间之一便是那架以苏联英豪阿列克谢·彼得罗维奇·马列谢耶夫命名的苏-27，修正后在喀琅施塔得的军事前史公园展出，另一架被送往摩尔曼斯克区域的北方舰队博物馆展览。

  留在这儿的机身，没有一架机身编号是36，也便是那架瓦西里·钦巴尔中尉驾驭的苏-27。

  1987年9月13日，一架挪威P-3“猎户座”反潜巡逻机在苏联潜艇活动区域投下声纳浮标，瓦西里·钦巴尔中尉驾驭苏-27对它进行了一次碰击，从此“巴伦支海手术刀”闻名天下。

  这位临危不惧的苏联主力飞翔员的相片马上经过西方媒体传遍国际，为以防万一，苏联空军将瓦西里·钦巴尔中尉调离前哨，前往远离北约的克拉斯诺达尔区域持续执役。

  瓦西里·钦巴尔中尉那次勇敢的体现，很可能是仅有一次从基尔比亚尔机场起飞的战斗机参与的实战。而这儿现已中止飞翔活动。

  1953年，苏联在这儿建设了一个军用机场。1963～1976年，这儿作为摩尔曼斯克3号机场供民用飞机运用。1985年，基尔比亚尔机场进行了完全的晋级，以布置其时苏联空军最先进的苏-27战斗机。

  现在这条2000米长的机场跑道仍处在杰出状况，开车驶过仍能发现它十分平整，波动很小。