在改革开放的几十年时间里，中国制造工业建立了世界工业门类中最齐全的工业体系，中国制造打上了“世界制造性价比之最”的名片，与过去掺杂着粗制滥造和假冒伪劣污名化的标签不同的是，多年以来中国企业自我蜕变，不断的提高制造水准和生产的基本工艺，今天的中国制造已经在很多领域成为行业代表。

  据联合国统计多个方面数据显示，全球500种主要工业产品中，有40%以上产品的产量中国现居世界第一，中国制造工业体系完备，中国工业拥有41个大类、207个种类、666个小类，是世界上工业体系最健全的国家。而支撑起中国制造业如此之强大实力的，就包含一大批坚定不移努力前行的非公有制企业，浙江童氏汽车部件股份有限公司便是其中之一。

  2021年是国家经济发展深入供给侧结构性改革和十四五规划的开局之年，首倡“高质量”经济发展之路，进一步健全以内循环为主体、国内国际双循环的发展机制，促进国内自主品牌和制造业的崛起。在此环境下，许多以前单纯做代加工的企业纷纷调转船头，由单一出口型转向以内销市场为主体、国际出口为辅的双循环发展格局，纷纷意识到建立自主品牌的重要性，拒绝走低端加工之路，努力提升产品附加值和市场品牌辨识度，营造自身在市场的话语权。

  涓涓细流汇聚成海，中国制造工业产业规模皆由产业链集聚而成。浙江台州的玉环是中国汽摩配产业高质量发展最早的制造基地之一，其中浙江童氏汽车部件股份有限公司就是玉环市杰出的老牌底盘件生产厂商代表之一，拥有35年的行业生产历史，童氏汽车部件以杰出的产品质量和具备市场竞争力的价格向行业证明“品类出众、价格亲民”这一命题的真实存在。

  在1987年，中国刚刚进入改革开放的初期，很多人还在“计划经济”与“市场经济”的十字路口徘徊，一批敢闯敢干的民营企业家相信中央坚定改革开放的决心和前进趋势，开始下海创业，走上了个体户的道路，这批人如今已在所有的领域成为杰出的一批民营企业家，在此背景下，童氏汽车部件的创始人童服仁以借来的三千元开始创业，走上了底盘件生产的专项领域。

  浙江童氏汽车部件股份有限公司的历史可追溯至1985年，现今企业占地面积12000平方米，员工200多名。企业主要生产汽车转向系列零部件，具备年产量超百万只的底盘件生产能力，拥有大量的高精度生产设备及检验设备，并拥有一支高素质的管理队伍和专业的技术人员；产品通过IATF16949:2016质量体系等多方认证，求实创新，勇于开拓是童氏的作风；以品质铸就卓越，细节凝聚智慧是童氏的产品特性，童氏汽车部件正是凭着丰厚的积淀优势在汽车零部件领域不断开拓，做精底盘件，力争为汽车工业发展作出更大的贡献。

  据浙江童氏汽车部件股份有限公司董事长童服仁介绍，童氏创立至今已有35年，真正专业开始做底盘件的历史已超25年，在这段漫长的岁月里，童氏汽车部件一直秉持初心，坚持把底盘件的品质做到行业的顶尖水准，目前慢慢的变成了宝马、大众、凯迪拉克、雪佛兰、别克、五菱和宝骏等国际、国内优秀的汽车品牌售后服务底盘件生产厂商，坚持以国际前五名产品的品质为标准。童氏汽车部件早前主打国际市场，自去年随国家提出“以国内大循环为主体”的新发展格局，童氏汽车部件积极做出响应国家政策号召，以高质量的发展目标融入国内市场，立志成为全国行业排名前十的底盘件生产厂家。

  时光回溯到35年前，童氏创立之初，是从一个小型代加工厂开始的，那时的“童氏”是一个以代加工件为主的小工厂，淹没在万千工厂洪流中，但是历史总是会给予坚持者不俗的市场机会，在不断地加工打磨中，童氏汽车部件生产工厂逐步建立起自己的加工体系和完善的生产线，在工艺的反复打磨中逐步提升自身的生产技术水准，建立了市场上各种车型底盘件差产品的完善数据库，多年深耕行业的童氏凭借出众的制造工艺水准与国外知名公司成立了良好的合作伙伴关系，生产的底盘件产品以世界OE标准质量为水准，力图用最好的产品助力汽车工业的发展。

  产品强，则企业兴；品牌强，则企业胜。在现今的社会激烈竞争中，竞争的形式逐步由单一的产品竞争到品牌影响力的竞争，在某一些程度上，品牌意味着社会的认可度和竞价空间，掌握主动权，实现可观的利润空间。

  35年是一段刻骨铭心的岁月，对公司人来说，见证的是中国汽车工业从弱到强的崛起，眼中所见的即是中国汽车零部件产业从星星之火步入今日全球燎原的气势，浙江童氏汽车部件股份有限公司在发展中刻苦钻研，不忘初心，从始至终坚持工匠精神的品质，把一件事做到极致。在产品原材料选品上踏实认真，获得了行业知名品牌的认可，在长期合作中不断自我打磨，提升工艺设计的独特性，生产流程的效率，做到生产总成本可控上的优越性，以平易化的价格备受合作伙伴的青睐。近年来，童氏汽车部件逐步转移到专注于自主品牌“TSBJ（童氏）”上来，力图成为中国汽车底盘件领域最具性价比的代表之一。

  底盘件的生产特别考验用料和加工工艺，一直以来，人们倾心欧系车。原因之一就是欧系汽车的底盘厚重耐用且安全系数高。其中缘由就是欧洲汽车制造历史悠远长久，底盘制造工艺炉火纯青，制造水准极其高超，品质出众，通常用寿命可达10年以上，而国内的生产水平由于在压铸、锻造、成型等工艺领域存在短板，因而国产汽车底盘件存在诸多瑕疵，比如转向性能差、安全系数较低、减震和悬挂系统落后，所以中国企业努力学习、拼命赶超，到今天国内已经有一大批公司制作的产品工艺和质量足可以比肩欧洲制造，这样的一个过程是很多企业几十年的坚持积累和辛苦付出。

  童氏汽车部件生产的拉杆球头、悬挂球头、控制臂等产品，历经多年打磨，工艺的创新与调校，至今已然形成一个先进成熟的体系，现有1800多种的SKU数量，主要以合资车型，欧美车系为主，能够很好的满足各种生产规格和市场需求；在车间我们正真看到生产线的标准化操作水准高，工人们生产流程规范，以人工+自动化设备相辅相成，确定保证产品质量的一致性和稳定能力；在质量检验上，童氏汽车部件先后要经历三道可靠的检验标准，确保每一个出去的产品都是童氏的良心制造。

  浙江童氏汽车部件股份有限公司加工设施齐全，检验测试手段完善，建立美国法道加工中心，拥有高端数字控制机床、液压机、冷锻成型机、各种磨床，冲床，滚丝机等专业设备，对检测设备有液压万能抗拉强度试验机、探伤机、金相化学分析仪，确保了企业的规模生产和产品质量的要求，慢慢的提升，永续经营。

  故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能也。

  在发展中，童氏汽车部件正好遇见机械行业的黄金发展机遇，趁势而上成为了专营底盘件生产领域的佼佼者，为大品牌配套，做精细加工，技术经验比较丰富。但是在后期的发展过程中，由于在市场推广上后期投入的精力减少，导致在国内市场的发展没能完成跳跃式的步伐。

  为此，童氏汽车部件的董事长童服仁表明了自己心中有一份愧疚，“公司发展这么久，按理说早就应该成为领域的上市公司了，但我们尚且还有一定距离，在某些特定的程度上愧对老工人和一直追随相信童氏的元老们，如今我们意识到自身的短板，接下来一定会努力追赶，补上短板”，他表示童氏汽车部件产品过硬，假以时日，一定能在市面上打开销路，成为国内市场中底盘件领域的一个强者。面对社会的激烈竞争，童仁服表示，现在的局势其实是给童氏的机遇和挑战，今后在对经销商的扶持上，会加大力度，加强为合作商们的支持，为他们带来更多的专业服务和行业培训，力图把工厂的发展与经销商的信心联系到一起，更好地为售后市场做出贡献。

  童服仁表示一直相信行业的发展，也对接下里的发展趋势心怀壮志，决心迎难而上，带领童氏走上一条国内市场的崛起之路，不断将童氏汽车部件的产品品类做精做细，让国产之光照耀汽车后市场的发展。有志者，事竟成！也祝愿童氏汽车部件有限公司可成为底盘件汽车后市场领域的一面旗帜，绽放自我，扶摇直上。返回搜狐，查看更加多