船用柴油机一般依据发动机转速分为低速机、中速机和高速机；低速机大范围的运用在民用船只，而中速机和高速机因具有起动快、愈加灵敏、体积小等特色，所以关于机动性和所占空间尺度要求比较高的军用范畴多运用中速机和高速机。

  从工业链来看，船用柴油机的上游触及原材料（铁矿、钢材、铝材等）和零部件（汽缸盖、机座、活塞等）的供给，中游制作出的各类型船用柴油机应用于下流船只制作职业。

  就造船业的三大目标而言，2022年的我国造船竣工量和新接订单量分别为3786万载重吨、4552万载重吨，均较上年会下降，手持订单量则是10557万载重吨，同比增加10.2%。

  相关陈述：华经工业研讨院发布的《2023-2029年我国船用柴油机职业商场开展现状及出资规划主张陈述》

  全体来看，我国的船用柴油机商场规模较小，近两年销量维持在4万台左右。据我国内燃机工业协会的计算多个方面数据显现，2022年的我国船用柴油机出售量为3.97万台，与上年根本相等。

  进出口状况而言，我国的船用柴油机出口数量远高于进口数量，但出口金额远低于进口金额，反映了我国进口的船用柴油机单台平均价格远高于出口显微镜，国内的高端船用柴油机商场依赖于进口产品。2022年，我国船用柴油机进、出口数量分别是2107台、79342台，进、出口金额则各为56436.2万美元、15160.22万美元。

  潍柴重机股份有限公司为高新技能企业，具有山东省级企业技能中心，专业开发、制作和出售船只动力和发电设备商场用30-12000马力的中、高速柴油机、发电机组及动力集成体系，统筹运营柴油机零部件船用齿轮箱配套等工业。2022年，潍柴重机完成总营收34.55亿元，略有增加。

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