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坚持走专业化研发生产路线年炼成液压行业领军企业

2023-12-27 00:36:11 米乐体育下载
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  而今,已成长为占地300余亩、员工600余人的现代化工厂,年产值近20亿元;产品市场占有率多年保持在30%,稳居国内液压行业细致划分领域前三,并入列国家级专精特新“小巨人”企业。

  “诀窍就是不断适应市场,专业、专注,创新发展。”湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明介绍,公司以“液压”为主轴,坚持走专业化研发生产路线,力求做精、做专。

  9月12日,走进位于十堰高新区的佳恒科技公司,液压油缸智能化生产车间里一派繁忙,技术工人正赶制一批液压油缸订单产品。

  “今年各种类型的产品产销量与去年同期相比,增幅达30%以上。”杨永明介绍,今年上半年,公司油缸订单10万余台、随车起重机800余台,实现产值、出售的收益均超3亿元。

  佳恒科技是一家专门干液压油缸生产的高新技术企业,2001年3月在郧阳区柳陂镇兴建,起初只生产单作用活塞缸。

  “在激烈的市场之间的竞争中,必须依靠科学技术创新,才能从‘站稳脚跟’到‘发展突围’。”杨永明介绍,2004年,公司开发的自卸车单作用套筒式液压缸,填补了国内该领域空白。2010年,公司与北汽福田合作,开发出全球首台88米全钢臂架混凝土泵车油缸。2013年,公司开始研发第一代卡件式结构轻量化油缸。

  杨永明介绍,当时,开发调研小组到内蒙古矿区蹲守一个月,调研当地工矿环境、客户的真实需求、自卸车使用情况等,随后在厂内做测试,并向矿区投放油缸装车测试,进一步改善细节。产品推出后,市场供不应求,推动公司销售额翻了两番。

  2017年,该公司研发第二代轻量化油缸,利用和钢厂联合开发的高强钢材料,将缸筒壁厚由7毫米降到5.5毫米。该产品的推出,又成功将公司液压油缸市场扩展到渣土车领域。

  2022年5月,公司与武汉理工大学合作,攻克“钢材和碳纤维复合材料的一体化成型技术”,在国内率先研发出一款轻量化泵车臂架油缸,即第三代轻量化油缸。

  “看似与传统产品没什么区别,但使用了最新的碳纤维材料后,轻量化率达30%以上,重量更轻,质量更高,安全性能更好。”杨永明说,10年专注研发轻量化油缸,每升级一次就开拓了一块市场,助推企业不断迈向新台阶,同时提升了整个行业的技术水平。

  “坚持生产一代、开发一代、储备一代、淘汰一代的产品战略,不断进军新领域。”杨永明介绍,企业成立企业研发技术中心,每年投入不低于出售的收益3%的科研经费,常态化开展技术研发。

  同时,该公司与华中科技大学等高校合作,充分的发挥专家院士科研、技术引领作用,指导企业研发创新方向,解决技术难题30多项,完成科研课题10余个。目前,佳恒科学技术拥有80项专利技术、6项湖北省重大科学技术成果和1项软件著作权。公司自卸车油缸产品成功进入东风、解放、陕汽等各大主机厂供应体系多年,与中集车辆等80余家知名改装企业建立战略合作伙伴关系,工程机械油缸产品已为中联重科、中国铁建、徐工等工程机械企业长期配套。

  在新能源汽车快速地发展的大趋势下,2022年5月,佳恒科技子公司杜德起重瞄准新能源车领域,成功开发出随车起重机的电动控制管理系统,并申请相关专利。

  “预计2024年全面投放市场,将填补国内电动随车起重运输车空白。”杨永明介绍,据反馈测算,安装电动控制管理系统的随车起重机,在节能减耗和作业效率上有明显优势,可节省50%的运营成本。

  此外,佳恒科技还研发出一款新能源渣土车液压举升系统,只需增加一些电控元件,就可将常规燃油车液压举升系统升级为新能源自卸车液压举升系统。目前,该公司新能源液压举升系统已成为三一、徐工、宇通、比亚迪新能源卡车等国内新能源重卡企业战略供应商。

  杨永明介绍,当前,公司正大力开拓煤机类、消防类、矿卡类、军工类、新能源类等液压商品市场新领域。

  2012年,佳恒科技公司高层预判,“技术工人短缺”将是未来制约公司发展的障碍。随后,该公司投入1.5亿元,引进智能机器人,在行业内率先研发液压油缸自动化生产线。

  杨永明回忆,当时,公司与山东大学、山东普利森集团联合开发液压缸缸体自动化生产线。在调试过程中,遇到缸体内孔椭圆和外圆粗糙度没办法保证的工艺难题。设备厂家人员驻厂反复调试,并邀请来德国专家,但仍未攻克。最后,华中科技大学原中国工程院院士段正澄前来指导,才将难题圆满解决。

  “液压油缸缸体自动化生产线的上线,实现了从单机作业到自动化的突破,提高了工作效率和产品质量,为智能化发展奠定了基础。”杨永明说。

  “该系统助推企业彻底走上智慧化道路。”杨永明介绍,通过PLM系统,能随时显现产品生产执行全过程,全程透明可视化,不仅降低了工人工作强度,还提升了产能,提高了质量,增强了效益。目前,公司已具备各类液压油缸年产超过20万支的能力,产能提升了50%。