□ 提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提 高 39%，水平方向可提高 50%。

  □ 降低生产所带来的成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产所带来的成本比 冲压件平均降低 15%～20%,模具费用降低 20%～30% 。

  框架式液压机刚性好，前后敞开，但左右封闭。在上传动的立式四柱自由锻造液压机中,油缸固定在

  上梁中,柱塞与活动横梁刚性连接，活动横梁由立柱导向，在工作液的压强作用下上下移动。横梁上

  有可以前后移动的工作台。在活动横梁下和工作台面上分别安装上砧和下砧。工作力由上、下横梁和

  立柱组成的框架承受。 采用泵-蓄能器驱动的大、中型的自由锻水压机常采用三个工作缸，以得到三 级工作力。工作缸外还设有向上施加力的平衡缸和回程缸。

  理。大、小柱塞的面积分别为 S 2、S1，柱塞上的作用力分别为 F2、F1。根据帕斯卡原理，液体压 强各处相等，即

  不增益，因此大柱塞的运动距离是小柱塞运动距离的 S1/S 2 倍。 工作介质 液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、

  简史 1795 年，英国的 J.布拉默应用帕斯卡原理发明了水压机,用于打包、榨植物油等。到 19 世纪 中期,英国开始把水压机用于锻造，水压机遂逐渐取代了超大型蒸汽锻锤。到 19 世纪末，美国制成 126000 千牛自由锻造水压机。此后，全世界先后制造 20 余台 10 万千牛级的自由锻造水压机，随着 电动高压泵的出现和完善，锻造水压机也向较小吨位方向发展。20 世纪 50 年代后出现了小型快速锻 造水压机，可进行相当于 30～50 千牛锻锤所做的工作。40 年代，德国制成 180000 千牛的巨型模锻 水压机，此后全世界先后制成 180000 千牛以上的模锻水压机 18 台，其中中国制造的一台为 300000 千牛。

  容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用泵直接驱动的大型（如 120000 千牛）自由

  泵－蓄能器驱动 在这种驱动系统中有一个或一组蓄能器。当泵所供给的高压工作液有余量时，由

  蓄能器储存；而当供给量不足于需要时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统能按高压工作液的平

  均用量选用泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，

  结构很复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。

  结构型式 按作用力的方向区分，液压机有立式和卧式两种。多数液压机为立式，挤压用液压机则

  多用卧式。按结构型式分，液压机有双柱、四柱、八柱、焊接框架和多层钢带缠绕框架等型式，中、

  小型立式液压机还有用 C 型架式的。C 型架式液压机三面敞开，操作便捷，但刚性差。冲压用的焊接

  寿命长和泄漏少。液压机对工作介质的基础要求是：①有适宜的流动性和低的可压缩性，以提高传动 的效率；②能防锈蚀；③有好的润滑性能；④易于密封；⑤稳定性很高，长期工作而不变质。液压机最 初用水作为工作介质，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加润滑性和减少锈蚀。19 世纪后期出现了以矿物油为工作介质的油压机。油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性，有利于 改善液压机的性能。20 世纪下半叶出现了新型的水基乳化液，其乳化形态是“油包水”，而不是原来的 “水包油”。“油包水”乳化液的外相为油，它的润滑性和防蚀性接近油，且含油量很少，不易燃烧。但 水基乳化液价格较贵，限制了它的推广。

  驱动系统 液压机的驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式（图 2[液压机驱动系统简

  泵直接驱动 这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用

  来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。这种驱动系统环节少,结构相对比较简单,压强能按所需的工作

  力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的最大工作力和最高工作速度来决定泵及其驱动电机的

  用液体作为工作介质传递压强以产生巨大工作力的。液压机除用于成形外，也可用于矫正、压装、 打包、压块和压板等。液压机包括和油压机 以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的 称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水 压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35 兆帕左右），有时也采用 100 兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般都会采用 6～25 兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。

  液 压 机 [1] （ 又名 ：油 压 机） 利 用帕 斯卡 定 律制 成的 利 用液 体 压强 传动 的 机械 ， 种类 很多 。 当然 ，用 途也 根 据需 要是 多 种多 样的 。如 按 传递 压强 的 液体 种类 来 分，有油 压机 和 水压 机两 大 类。水压 机产 生 的总 压力 较 大，常用 于锻 造 和冲 压。锻造 水 压机 又分 为 模锻 水压 机 和自 由锻 水 压机 两种 。模 锻 水压 机要 用 模具 ，而 自由 锻 水压 机不 用 模具 。我 国制 造 的第 一台 万 吨水 压机 就 是自 由锻 造 水压 机。

  □ 减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲 压件减轻 20%～40% ；对于空心阶梯轴类零件，能减轻 40%～50% 的重量。

  □ 减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要 1 套模具，而冲压件大多 需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由 6 个减少到 1 个，散热器支架零件由 17 个减少 到 10 个。

  液压成形技术的优点 对于 空 心变 截面 结 构件 ，传统 的制 造 工艺 是先 冲 压成 形 两个 半片 ，然后 再焊 接 成整

  体，而 液压 成形 则 可以 一次 整 体成 形沿 构 件截 面有 变 化的 空 心结 构件 。与冲 压焊 接 工艺 相比 ，液 压 成形 技术 和 工艺 有以 下 主要 优 点：